giriiş
Yakıt hücreli araçlar yakıt olarak hidrojeni kullanır, dolayısıyla yakıt hücreli araçların geliştirilmesi hidrojen enerjisi altyapısının desteklenmesinden ayrılamaz.
Şanghay'daki hidrojen yakıt ikmal istasyonu projesi temel olarak aşağıdaki üç sorunu çözüyor:
(1) Şangay'da yakıt hücreli araçların geliştirilmesinin ilk aşamasındaki hidrojen kaynağı;
(2) Yakıt hücreli araçların araştırılması ve geliştirilmesi sırasında yüksek basınçlı hidrojen dolumu;Çin ve Birleşmiş Milletler tarafından hayata geçirilen yakıt hücreli otobüsün ticarileştirilmesi gösteri projesinde 3-6 adet yakıt hücreli otobüsün işletilmesi, hidrojen yakıtlı altyapı sağlıyor.
2004 yılında Ally, hidrojen ekstraksiyon ekipmanlarını destekleyen komple teknoloji setlerinin geliştirilmesi, tasarlanması ve üretilmesini üstlenmek üzere Tongji Üniversitesi ile işbirliği yaptı.Şangay'daki hidrojen yakıt hücreli araçlarla eşleşen ilk hidrojen yakıt ikmal istasyonu olan Şanghay Anting Hidrojen Yakıt İkmal İstasyonudur.
Altı endüstriyel hidrojen içeren kaynaktan yüksek saflıkta hidrojenin çıkarılmasına öncülük eden, Çin'deki ilk "membran + basınç salınımlı adsorpsiyon kombine prosesi" hidrojen ekstraksiyon cihazı setidir.
Ana performans
● %99,99 hidrojen saflığı
● 20 hidrojen yakıt hücreli arabaya ve altı hidrojen yakıt hücreli otobüse hizmet verme
● Doldurma basıncı 35Mpa
● %85 hidrojen geri kazanımı
● İstasyonda 800kg hidrojen depolama kapasitesi
Anting Hidrojen Yakıt İkmal İstasyonu, Çin Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'nın ev sahipliği yaptığı ulusal "863 Programı"nın bir parçasıdır.Adını lansman tarihinden (Mart 1986) alan program, hibrit ve yakıt hücreli araçlara yönelik tanıtım ve ticari projeler de dahil olmak üzere çeşitli alanlarda teknolojik ilerlemeyi teşvik etmeyi amaçlıyor.
Gönderim zamanı: Eylül-29-2022
